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全球化智能科技公司长城汽车（601633）(601633.SH)公开致歉。
8月21日上午11时14分，长城汽车通过官方微博发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明，并对南方电网致歉。
长城汽车致歉，源于其被南方电网“拉黑”。8月20日，长城汽车被曝列入南方电网最新一期供应商处理名单，理由是“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，处理为2年内不接受长城汽车投标。
对于被“拉黑”事件，长城汽车在公开说明中称是“工作疏忽”。
长城汽车是知名的汽车厂商，截至2023年底，总资产超过2000亿元，目前市值超过1900亿元。
长城汽车具备较强盈利能力。过去三年，公司年均盈利70亿元左右，研发投入年均超过百亿元。
今年上半年，公司预计实现归属于母公司股东的净利润(以下简称“净利润”)为65亿元—73亿元，同比增长4倍左右。上半年，公司汽车销量为55.97万辆，同比增长7.79%，销量增速放缓。
被南方电网“拉黑”
南方电网方面的一纸公告，引发了市场对长城汽车的高度关注。
近日，中国南方电网统一供应链平台发布供应商处理公告，长城汽车名列其中。长城汽车被列为“不接受投标”的供应商。认定事由是“供货商发生重大失信行为，且影响恶劣”，处理措施是“不接受投标”，处理范围是“南方电网公司范围”，处理期限自2024年6月21日起24个月。
南方电网方面称，长城汽车等公司被列入供应商处理名单，是为了促进供应商诚信服务、保证产品质量、确保电网建设顺利进行，以及电网安全可靠运行。南方电网公司依据《中国南方电网有限责任公司供应商失信扣分管理细则》有关规定，对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题的供应商进行处理。
供应商处理公告显示，自2023年2月1日起，除因违反廉洁承诺或涉嫌违反廉洁承诺被处理的供应商外，其余被处理的供应商在处理期到期后自动解除，南方电网公司保留对其整改情况开展现场核查的权力。
“供应商重大失信行为”，南方电网在此次公告中措辞严厉。市场好奇，长城汽车究竟犯了何事？
8月20日晚间，上交所向长城汽车及其董监高发出监管工作函，关注公司舆情相关事项。
市场一直在等待长城汽车对上述“被拉黑”事件给予回应。
8月21日早盘，长城汽车股价低开，盘中一度跌逾3%。
8月21日上午11时14分，长城汽车微博发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明。长城汽车称，在2022年11月招标中，长城汽车中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中，因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。发现该问题后，经与南方电网确认，长城汽车已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。
不过最专业股票配资平台，有市场人士对长城汽车的说明提出质疑。时隔一年多，既然长城汽车已经做出了补偿，双方已经协商沟通好了，相应问题已经解决，为何还会被列入“重大失信供应商名单”，并被“拉黑”2年？
这一质疑是否合理，相关方并未给出回应。
年投逾百亿研发加速智能化
作为全球知名的智能科技公司，长城汽车加速推进智能化。
长城汽车是全球知名的SUV制造企业，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌。公司产品涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，动力包括传统动力和新能源。2023年，长城汽车五大品牌全品类布局、商乘并举，新车型接连上市，实现全场景、全品类覆盖，全面发力智能新能源。
长城汽车具有较强的市场竞争力，盈利能力整体上较强。2020年至2022年，公司实现的营业收入分别为1033.08亿元、1364.05亿元、1373.40亿元，同比增长7.38%、32.04%、0.69%，均超千亿。同期，公司实现的净利润分别为53.62亿元、67.26亿元、82.66亿元，同比增长19.25%、25.43%、22.90%，保持了稳步快速增长。
2023年，公司实现的营业收入为1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润为70.22亿元，同比下降15.06%。
2023年，长城汽车哈弗品牌全球累计销量突破900万辆，成为首个全球销量接近千万的中国SUV品牌。坦克品牌累计销量突破37万辆，连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一。长城皮卡连续26年全国销量第一，国内终端市占率近50%。
相对而言，公司新能源品牌欧拉不算突出，2023年销量为10.92万辆，同比增长6.61%。
长城汽车加速推进智能化。在研发投入方面，2021年至2023年，公司相继投入90.67亿元、121.81亿元、110.34亿元。
今年8月1日，长城汽车在深圳举行智能化生态合作伙伴签约仪式，现场与腾讯、高德、科大讯飞（002230）、杜比、Dirac、优酷、爱奇艺等海内外头部企业达成战略合作。
8月14日，长城汽车与武汉人工智能研究院签署战略合作协议，将推动长城汽车在智能驾驶领域持续深挖大模型技术潜力，为用户提供更智能、更贴心、更丰富的出行服务。
今年上半年，长城汽车的经营业绩持续向好。公司汽车销量55.97万辆，月度增速放缓；预计实现净利润65亿元—73亿元，同比增长377.49%到436.26%。
对此，长城汽车称，公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。
不过，在二级市场，长城汽车表现并不出色。2021年10月26日，公司股价一度达到69.80元/股，2024年8月21日收盘为22.44元/股，区间跌幅约为68%。