7 月 4 日消息，今日，欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，合作但未被抽样的中国生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的公司税率为 37.6%。这一临时关税将于 2024 年 7 月 5 日生效，最长持续四个月。
据彭博社报道，多家欧洲车企明确表示反对欧盟的举动，奔驰、大众、宝马均向欧盟发出了警告。宝马董事长兼 CEO 齐普策此次再度批评了欧盟的做法：关税是“死路一条（a dead end）”，不会提高欧洲车企的实力。
齐普策在声明中说，“恰恰相反，它不仅损害了活跃于全球的公司的商业模式，还限制了向欧洲客户供应电动汽车，因此甚至会减缓交通领域的去碳化进程。”
据此前报道，齐普策 5 月 8 日就已经表达了自己的态度：对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”。“我们不认为我们的行业需要保护，”齐普策告诉分析师，并补充说10倍杠杆配资，在全球范围内开展业务可以为主要汽车制造商带来工业优势，“引入进口关税很容易危及这种优势。”